比亚迪发布 e-Bus 平台 3.0：首创全域 1000V 架构，客车也有云辇-A

本站 9 月 15 日消息，比亚迪今晚发布了纯电客车专用的 e-Bus 平台 3.0，具备客车云辇-A、TBC 高速爆胎稳行系统等技术，基于该架构打造的首款车型是 C11。

本站从发布会获悉，基于该架构打造的车型可选配主动悬架，还具备驾驶员失能辅助系统 2.0，在驾驶员突发紧急情况时，乘客可利用仪表台中的一键停车按键，让车辆自动安全停车。系统触发后，车辆将自动开启双闪，并发出警报进行声音提醒。同时，新平台还首创客车 TBC 高速爆胎稳行系统，智能降速不失控，响应时间达到毫秒级，爆胎稳定最高车速 100km/h。

此外，该平台实现全球首创客车全域 1000V 高压架构，内置行业最大容量客车专用刀片电池，并首创客车 CTC 电池底盘一体化。磷酸铁锂刀片电池主要布置在车辆底盘处，可增加车身强度，并有效扩充行李舱空间。

基于该平台打造的首款车型 C11 搭载 12 向司机调节座椅、手机无线充电、灯具一键智能巡检、手机远程开关空调车门、锁车空调不停的待机模式等多项功能。同时，新车还配备“行业最宽”应急门，逃生宽度可达 1000mm，推力仅需 20N。

此外，C11 还具备城市混合道路 AEB、重点信息系统、行政区域信息系统等安全辅助功能。新车可选 184/257/311/425/593kWh 电池，续航里程区间为 220-730km。